Pengenalan Produk
RMG Type Rail Mounted Container Gantry Crane ialah sebuah-mesin pengendalian khusus berskala besar yang digunakan dalam kawasan kontena. Ia beroperasi pada rel yang diletakkan secara khusus melalui roda keluli dan dilengkapi dengan penyebar khusus untuk mengangkat, mengalih dan menyusun bekas dalam kawasan halaman yang ditetapkan.
Ia digunakan terutamanya di kawasan kontena atau stesen pemindahan di terminal kontena pelabuhan, kawasan pengangkutan kereta api, dan pusat logistik yang besar untuk memudahkan pemuatan, pemunggahan, susun dan pemindahan kontena antara kereta api dan pengangkutan jalan.
Parameter Produk
|
Teknologiical Spesifikasin |
|||||||
|
Kapasiti Penyebar |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
||
|
Tugas Bekerja |
A6 |
A6 |
A6 |
A6 |
|||
|
Span(m) |
S |
35 |
35 |
35 |
35 |
||
|
Pangkalan(m) |
B |
16 |
16 |
16 |
16 |
||
|
Ketinggian Angkat (m) |
H |
15.4 |
15.4 |
182 |
182 |
||
|
Kelajuan |
Mengangkat |
Dengan Muatan Penuh |
m/min |
12 |
12 |
18 |
18 |
|
Hanya dengan Spreader |
24 |
24 |
36 |
36 |
|||
|
Troli |
60 |
60 |
70 |
70 |
|||
|
Melancong |
45 |
45 |
45 |
45 |
|||
|
Beban Roda Maksimum yang berfungsi |
kN |
260 |
260 |
280 |
300 |
||
|
Kereta Api Kren |
P50 |
P50 |
P50 |
QU80 |
|||
|
Bekalan Kuasa |
3 fasa AC 380V 50HZ (Sebagai permintaan anda) |
||||||
Ciri Produk Dan Aplikasi
Ciri-ciri Rel-Kren Gantry Kontena Dilekapkan
Struktur Stabil:Mengguna pakai struktur portal galang utama berkembar dengan kapasiti galas-beban yang kuat, sesuai untuk-keadaan kerja tugas berat.
Kecekapan Operasi Tinggi:Dikuasakan oleh elektrik, menampilkan kelajuan perjalanan yang cepat, troli dan gantri, pecutan dan nyahpecutan yang lancar serta kitaran operasi yang pendek.
Ketepatan Kedudukan Tinggi:Dilengkapi dengan pengekod, sistem penentududukan laser dan sistem anti-sway; ketepatan penjajaran kontena boleh dikawal dalam lingkungan ±25 mm, menyokong operasi automatik.
Konfigurasi Fleksibel:Boleh direka bentuk sebagai julur bukan-, satu-julur atau dua-berdasarkan keperluan halaman, membolehkan operasi merentas lorong atau laluan kereta api.
Peranti Keselamatan Komprehensif:Dilengkapi dengan peranti keselamatan seperti anemometer, sistem anti-perlanggaran, pengehad lebihan dan suis had perjalanan.
Ketahanan yang baik:Struktur logam dirawat dengan-perlindungan anti karat; komponen seperti roda dan tali dawai menampilkan reka bentuk tahan haus-, menyesuaikan diri dengan persekitaran yang keras di pelabuhan dan limbungan barang.
Aplikasi Rel-Kren Gantry Kontena Dipasang
Terminal Kontena Pelabuhan:Digunakan untuk memuatkan, memunggah, memindahkan dan menyusun bekas di kawasan kontena.
Kawasan Pengangkutan Kereta Api:Digunakan untuk memuatkan, memunggah dan menyimpan sementara kereta api blok kontena.
Pusat Logistik Besar:Digunakan untuk menyusun dan memindahkan bekas yang cepat.
Tapak Perindustrian Lain:Selepas menggantikan penyebar dengan cangkuk, ia boleh digunakan untuk mengendalikan kargo am, keluli, peralatan besar, dll.
Butiran Produk
|
|
Bingkai Pintu Ia terdiri daripada galang utama, rasuk hujung, cadik dan rasuk bawah, dan ia adalah struktur galas utama. Mereka dibahagikan kepada julur dan tiada julur. |
|
|
Troli Komponen yang membawa mekanisme pengangkat dan bergerak secara melintang di sepanjang galang utama. Ia menggunakan roda keluli dan digerakkan oleh motor dan pengurang, biasanya dengan struktur-empat roda atau lapan-roda. Drum pengangkat, tali dawai, blok takal, dan motor dipasang pada troli. |
|
|
roda Komponen yang menyokong keseluruhan berat mesin dan membimbing kren di sepanjang rel. Ia diperbuat daripada keluli tuangan-kekuatan tinggi, dengan haba permukaan bunga-dirawat untuk meningkatkan rintangan haus. Ia diklasifikasikan kepada roda pemacu (dengan pemacu) dan roda bukan pemacu (-tanpa pemacu). Jenis rim termasuk rim berkembar, rim tunggal atau tanpa bingkai, direka bentuk untuk mengelakkan tergelincir. Spesifikasi biasa ialah φ500-φ800 mm. |
|
|
Penyebar Kontena Alat angkat khusus yang digunakan untuk merebut dan membetulkan bekas. Ia biasanya teleskopik dan boleh melaraskan panjangnya antara 20 kaki, 40 kaki dan 45 kaki. Ia dilengkapi dengan mekanisme kunci pintal yang mengunci atau membuka kunci dengan memutarkan pin pengunci ke dalam tuangan sudut bekas. Ciri pilihan termasuk plat panduan,-peranti bergoyang atau kefungsian-kotak berkembar. |
|
|
Teksi Operator Ruang kerja di mana pengendali mengawal kren. Ia biasanya digantung di bawah troli atau pada satu hujung galang utama, memberikan medan penglihatan yang luas. Di dalam, ia dilengkapi dengan konsol kawalan, tempat duduk, pemegang kawalan, skrin pemantauan dan peranti komunikasi. Ia dikonfigurasikan dengan sistem penyaman udara dan peranti perlindungan keselamatan. |
Pensijilan
Pembungkusan&Penghantaran
Soalan Lazim
S: Bagaimana untuk menentukan rentang dan panjang julur RMG berdasarkan susun atur halaman?
J: Span ditentukan oleh bilangan baris susun kontena, biasanya 20-50 meter, meliputi 6-12 baris kontena ditambah lebar lorong. Panjang julur bergantung kepada sama ada operasi perlu dilanjutkan ke lorong atau laluan kereta api, biasanya 5-15 meter. Tiada julur yang sesuai untuk halaman susun tulen, julur tunggal digunakan untuk memuatkan/memunggah trak pada satu sisi, dan julur berganda membolehkan operasi serentak pada kedua-dua belah.
S: Bagaimana untuk memilih ketinggian angkat dan kapasiti kren gantri kontena yang dipasang rel-?
J: Ketinggian angkat ditentukan oleh ketinggian susun, dengan 12-21 meter di atas rel sepadan dengan susun 4-7 peringkat kontena. Kapasiti: Kapasiti under-spreader biasa ialah 30.5-50 tan, manakala kapasiti under-hook boleh ditingkatkan kepada 45-50 tan untuk pengendalian kargo am. Keperluan untuk kontena 20 kaki, 40 kaki, 45 kaki dan pengendalian kontena berat juga mesti dipertimbangkan.
S: Bagaimana untuk memilih parameter kelajuan di bawah keadaan kerja yang berbeza?
A: Keadaan terminal pelabuhan: Kelajuan angkat 20-40 m/min (dimuatkan), 30-65 m/min (kosong); Kelajuan troli 70-110 m/min; Kelajuan gantri 40-60 m/min.
Keadaan limbungan pengangkutan kereta api: Kelajuan angkat 20-30 m/min (dimuatkan), 35-50 m/min (kosong); Kelajuan troli 50-90 m/min; Kelajuan gantri 60-120 m/min.
Apabila keperluan masa kitaran adalah Kurang daripada atau sama dengan 90 saat setiap bekas, had kelajuan atas harus dipilih.
S: Apakah keperluan penerimaan untuk asas landasan dan tanah sebelum pemasangan?
J: Asas landasan mesti telah menyelesaikan rawatan tanah mengikut reka bentuk (tanah lembut memerlukan tetulang), dengan sisihan rentang trek dikawal dalam ±5 mm. Jurang sendi rel hendaklah dikekalkan pada 3-5 mm. Asas konkrit mesti mencapai kekuatan reka bentuk, dan bahagian tertanam mesti diletakkan dengan tepat.
S: Apakah item yang mesti diperiksa setiap hari sebelum mengendalikan kren gantri kontena yang dipasang rel-?
A: Periksa galang utama dan kimpalan kaki untuk retak; Periksa tali dawai untuk wayar putus dan haus; Sahkan fleksibiliti semua suis had; Memastikan tiada halangan di trek; Uji prestasi brek (mekanisme angkat mesti menyokong beban undian 1.25 kali); Sahkan operasi yang boleh dipercayai bagi kunci pintal penyebar.
S: Apakah operasi yang dilarang semasa mengendalikan kren gantri kontena yang dipasang rel-?
A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5 darjah memerlukan pelarasan semula) adalah dilarang; Membawa kakitangan semasa mengangkat kontena adalah dilarang; Jumlah berat melebihi 80% daripada beban berkadar semasa operasi-kotak berkembar adalah dilarang; Operasi beban penuh-berpanjangan tidak disyorkan (faktor beban idealnya hendaklah Kurang daripada atau sama dengan 80%).